|
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
ШАГ ПЕРЕКЛЮКОВ разный. Приспособил... Но... это временные, очень компромиссные и узко-применимые решения. На Горный ставить рогатый руль? :hz: Слишком много "Но"... Рогатый, с типовыми тормозными ручками - скорее опора для рук, чем средство уверенного поддёргивания руля НА СЕБЯ. А на Горном - именно это действие требуется в особой точности. Основа прохождения всякостей у горного - баланс весом - увод веса назад, за седло, и компенсация задним тормозом. Фактически, это умение езды на заднем колесе... Шоссер и ямы проходит иначе, и прыгается иначе. Попытка ездить на горном по-Шоссерному, зароет переднее колесо в яму. Боюсь, что ПРАВИЛЬНАЯ горная посадка и на КК-соревнованиях, при зажатом переднем аморте, позволяет снижать сопротивление ветру просто согнув руки - не особо их и напрягая... :hz: Я бесспорно попробовал-бы приспособить рогатый руль и к горному - мне продольное расположение кистей на руле привычнее - большую часть жизни именно на шоссерах отъездил. НО!!! :x Цена и несовместимость переклюков... Другое дело - под длительный вело-туризм БЕЗ ГОР, рогатый руль и большие колёса!!! Туда спокойно ставится горный передний переклюк без переделок. Там скорость манипуляций не так важна, как комфорт кистей. Я видел обрезки классического шоссерного руля у туристов-равнинников на ригидах. Фанаты - дальнобойщики и раму из титана заказывают... ИМХО - всё зависит от целей использования вела. (Я держу и шоссер и горный - обоим рад в разных ситуациях.) :4u: |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
В конце-концов, это видно по раскачке вела на заднем аморте. Равно, как и просто ОЩУЩАЕТСЯ. Но... мышцы ног, участвующие в ровном вкручивании, обычно ни у кого не работают и не тренированы. Поэтому, в процессе тренировок, просто при внимании и старании крутить, прикладывая именно РОВНОЕ усилие в любом моменте положения педалей, это САМО со временем ... прилипает. Забавно, но при езде ПОД горку, попытка крутить педали вхолостую, но равномерно, выявляет недостаточное умение вкручивать - педали идут рывками. Та-же ерунда, если крутить педали при снятой цепи. Это особенно заметно при наличии заднего амортизатора. |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
И просто вниз, и вниз и вверх - это и есть поршнить. Вкручивать - это именно ОДИНАКОВОЕ усилие на педаль в ЛЮБОМ её положении. Это кручение - прикладывание усилий ПО КРУГУ. ЖУТКО НЕПРИВЫЧНО и даже БОЛЬНО с непривычки. (Те мышцы, которые в этом участвуют, у всех вообще не тренированы!!!) Но БЫСТРО привыкается, тренируется... и СПАСАЕТ КОЛЕННЫЕ СУСТАВЫ. Не говоря уж о добавлении скорости, мощности и выносливости... |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
:doctor: Да, кстати!!!
Все встречали собак с Х-образными задними лапами? Это ДИСПЛОЗИЯ Тазобедренных суставов... :shuffle: (неправильное их расположение). Так вот... У людей эта ДИСПЛОЗИЯ встречается сплошь и рядом! В обычной жизни, она не особо проявляется. Но при ДЛИТЕЛЬНОЙ езде на велосипеде - ещё как проявится! Адскими болями в ногах. Чаще - в коленях. Тазобедренный сустав, при котором бедро ПРИВЫЧНО вставлено в таз так, что колено смотрит ВНУТРЬ (не обязательно одинаково на обеих ногах), заставляет прикладывать усилия при педалировании так, что копится воспаление нервов вокруг коленного сустава. Сия беда правится. И мануальщиками и само-тренировками. Позой лотоса, подобными ей - отводящими бедро в тазобедренном суставе назад. Остаётся только ЗАПОМНИТЬ новую, непривычную сперва, ЛОГИКУ движений и усилий, СЛЕДЯ за ПРАВИЛЬНЫМ положением сустава. Оно довольно быстро станет привычной! Тело будет этому благодарно не только на велосипеде... :prv03: |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Цитата:
PS Между делом говоря - на том самом mIRC-канале америкосов не раз видел фото кросс-кантрийного синглспида (односкоростной) :idea: вот такие дела творятся в мире |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
У Трека и у Стартонов некоторые модели позволяли ставить на шоссерные обода дорожную резину. Там просвет и в вилке и сзади пропускал такую резину. Вот на таком чудо-юде я и носился... Обнаглев, даже трампы прыгал. Первой не выдержала каретка. А на сингл-спиде... Неее... Увольте. Слишком узкое применение. |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Удивлен утверждением, что слики это всегда хорошо. Использую полуслики и резину позлее. На полусликах вел неважно держит дорогу на грунтах. В любой момент можно ожидать потери сцепления. Поэтому полуслики использую для асфальта и сухих, ровных и плотных грунтов.
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Оно приучает контролить вел так, что потерять сцепление - вещь наименее вероятная. Подобные результаты есть и в мото-спорте. Те, кто начинал с эндуро, проходят повороты чуть иначе, чем классические шоссейники, даже пересев на шоссейные гонки... и обставляют шоссейников. Навык "не пропьёшь"... Однако, шоссерное прошлое имеет и минусы для горного вела... Новая привычка развесовки посадки внедряется мучительно... Простой банихоп сложнее восхождения на Эверест. :D И... Это было не утверждение. Скорее просто собственное наблюдение. Вывод ДЛЯ СЕБЯ. |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Как человек, катающий кросс-кантри, скажу: слики - это всегда хорошо :-) даже на грязи привыкаешь Как человек, катающий даунхилл, скажу: слики - это не хорошо :D а даже ужасно и совсем неприемлемо и чревато травмами. Как человек, катающий стрит и дёрт, скажу: слики - это по большей части хорошо, так как накат лишним не бывает. Как человек, иногда катающий триал, скажу: слики - вещь ненужная :-) Такая вот штука эти слики :hz: |
| Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Права на форум защищены авторскими правами