|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Это как-бы первые впечатления. Нормальные люди, конечно, сидя ездят преимущественно, поэтому в целом больше плюсов, чем минусов. Во всяком случае правило, что для мтб длинный шатун предочтительнее, подтверждается, по грунту не натацуешься особо. Ссылка по теме http://www.myra-simon.com/bike/cranks.html |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Эту статью бы да в жизнь, и с самых первых километров на велике! |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
а участники этих соревнований - рандоннерами. В 2015 году хочу попасть на бревет Париж-Брест-Париж - 1200 км. Он проводится один раз в четыре года. Правила бреветов вкратце таковы - непрерывная поездка на время на заданное расстояние. При этом победителей нет - места не распределяются. Все прошедшие трассу без нарушений и вложившиеся в требуемое время - победители Статья 10: Время прохождения для каждого бревета зависит от расстояния. Оно задаётся (в часах и минутах, H:MM): 13:30 - для 200 км 20:00 - для 300 км 27:00 - для 400 км 40:00 - для 600 км 75:00 - для 1000 км 90:00 - для 1200 км Участники должны прибыть на каждый контрольный пункт между стартом и финишем, в то время, пока контрольный пункт открыт. В дополнение к этому участники должны прибыть на каждый из контрольных пунктов между временем его открытия и закрытия. Это время отмечено на карточке бревета вместе с остальной информацией о контрольных пунктах. Если участник достигает контрольного пункта после того, как он был закрыт, а организатор мероприятия считает, что опоздание участника произошло из-за возникновения какого-либо непредвиденного происшествия и не подконтрольно участнику (например, остановка для помощи в дорожном происшествии или перекрытая дорога), то организатор мероприятия может не принять во внимание тот факт, что участник прибыл на пункт поздно и может разрешить участнику продолжить путь. Плохой велосипед или обслуживание оборудования, усталость, недостаточная физическая форма, голод и т. д. не являются непредвиденными обстоятельствами и считаются подконтрольными участнику и поэтому не могут послужить достойной причиной для позднего прибытия. Вышеупомянутые нарушения при неудачном прохождении контрольных пунктов, даже если бревет пройден за контрольное время, приводят к дисквалификации участника. ПС Присоединяйтесь! На Украине, кстати, есть рандоннерский клуб официально зарегистрированный в парижском клубе AUDAX CLUB PARISIEN. Бреветы, проводимые этим клубом, признаются на международном уровне и по этим результатам тоже можно пройти отбор на бревет Париж-Брест-Париж - 1200 км. :D |
Re: Все про велосипеды и их окружение
И, кстати, ничего сверхъественного в этих бреветах нет. Сложно, конечно, но и вполне преодолимо. О 600 (шестистах) километрах, честно говоря, я думал с ужасом. Но всё оказалось в соответствии с пословицей - "не так страшен чёрт, как его малюют". :D Главное, чтобы велосипед не подвёл. А в остальном там едут такие же обычные люди, совсем непрофессионалы и подготовка у них разная.
На бревет Париж-Брест-Париж - 1200 км, конечно, публика собирается немного покруче. Потому что проходит отбор (допускается 6000 человек предварительно выполнившие условия отбора). Можно даже не попасть, если выполнить минимально необходимые условия, а окажется, что более 6000 человек проехали больше отборочных бреветов, чем ты. Обидно если ты окажешься 6001-м и тебя отсеют. :D Если интересует этот вопрос, то пишите - отвечу о чём знаю. :D |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Пиелонефрит и постоянная субфибрильная температура как ушли, так и не вернулись лет уже 10 с тех пор прошло. |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Если есть вопросы, то отвечу. А всякие отчёты о поездках писать не буду. http://s020.radikal.ru/i721/1302/07/16bf8d9d9a1f.jpg ПС Тем более я взял "по приколу" и с целью примера известный всем ник. Поэтому распространяться сильно не буду. Только на вопросы. если они есть. :D |
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Что такое бреветы
Езда на марафонскую дистанцию с ограничением максимального времени прохождения по правилам французского клуба AUDAX CLUB PARISIEN; (Парижский клуб отчаянных) и правилам мероприятий BREVET RANDONNEURS MONDIAUX от 200 км до 1200 км, называется бреветом, а участники этих соревнований - рандоннерами. Клубы, которые проводят такие соревнования, называют рандоннерскими (от фр. длинная прогулка, рейд). Ограничением по максимальному времени прохождения бреветов следующие: 200 км - не медленнее, чем за 13ч 30 мин, 300 км - за 20 ч, 400 км - за 27 ч 600 км - за 40 ч. 1000 км - за 75 ч 1200 км - за 90 ч. Чем отличаются бреветы от соревнований. В бреветах в отличие от соревнований нет ни первого, ни последнего места. Все участники, которые уложились во время прохождения бревета, считаются победителями. Таким образом, бревет - это не гонка, это просто марафон, где все <выжившие> являются победителями. Бреветы бывают официальные и неофициальные. Официальные бреветы - это бреветы, зарегистрированные в AUDAX CLUB PARISIEN. Каждый участник бревета, выполнивший требования, имеет право за собственные деньги получить медаль от французов. Сколько бреветов он проехал, столько медалей он может получить. Неофициальные бреветы проводятся как клубами членами AUDAX CLUB PARISIEN, так и не членами, или группой единомышленников, или просто в одиночку. Эти бреветы не регистрируются у французов и носят неофициальный характер, что-то вроде покатушки со спортивным интересом. Самый культовый и массовый бревет проводит французский клуб AUDAX CLUB PARISIEN дистанцией 1200 км по маршруту Париж - Брест - Париж. К сожалению, этот бревет проводится только раз в 4 года. Последний по времени бревет проводился 21 августа 2011г. Следующий бревет будет проводиться в 2015 г. |
Текущее время: 10:37. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Права на форум защищены авторскими правами