Re: Все про велосипеды и их окружение
 

я в таких случаях звоню 911 и диктую номер машины.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Ой, как мне не хватает какого-нибудь инет-сервиса, куда можно было бы анонимно выкладывать фото злостных нарушителей ПДД. Я вообще-то терпимый и толерантный, но только к мелким, вынужденным или ... незлостным нарушениям. Но часто встречаются откровенные неадекватные хамы-нарушители. Вот таких я бы с удовольствием сдал. Специально для этого дела купил бы камеру с возможностью мгновенной фото съёмки и креплением на руль велосипеда.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

ATAS, на сайте прокуратуры видел web-форму для подачи заявления, можно туда и файлы прикладывать. Видео не знаю, а фото - точно.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Всем привет!

А что мы не выкладываем статистику за сезон 2014? :-)
За лето + немного осени у меня вышло 3 900 км. У Лизки - побольше на несколько сотен (ездила на работу на веле.. а мне, к сожалению, негде парковаться). В основном - грунты (леса, поля, песок), затем - асфальт и грейдер. Один раз проехали 9 км по ж/д насыпи на 35 мм ширине покрышках, в итоге эвакуировались из той ловушко-местности на моторной лодке :D Почти весь сезон катались на циклокроссах - очень довольны! Было всякое - болота, пески, броды, говна. Из бродов был один эпичный через Клязьму - ширина реки 60 метров, глубина от пояса до шеи (день дождливый, за несколько ходок через реку... велы-вещи... погода менялась 4 раза). Фото - столько, что боюсь не смогу что либо выбрать и выложить. Может что надергаю как-нить под настроение. Лето 2014 примечательно тем, что с мая по октябрь не было у нас ни одного выходного дня без вела и ночёвки в лесу. Один раз впервые проехали бревет 200 км (по дурости были с температурой, поэтому наш дуэт прибыл последним, зато уложился в норматив).

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Коллеги - не надо размещать снимки на radikal-e. Даже полугодичной давности уже недоступны. Может кто знает более надежное хранилище? Или сразу на форум их заливать, вроде ограничений нет?

Starvey, а как шмотки возите? Не знаю кто как к этому относится, а мне даже 2-3 кг веса уже влом возить даже по асфальту до работы (6 км). А для ночёвки в лесу, думаю, гораздо больше наберётся.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Мы сейчас со Старвеем как-раз в процессе изобрЕтения самопального прицепе по типу "фаст-виллс". (У меня есть родной фаст-вилсовый прицеп... Но он несовершенен чуток и неоправданно дОрог, хотя и реально великолепен в эксплуатации)
Мы тут прикинули - до смешного просто сделать всё самому и посадить на ХОРОШЕЕ колесо (родное фаст-виловое отвратительно тяжёлое и с тупым ходом. Я на своём сразу колесо поменял).

Груз до 40 кило на фаст-виле заметен только при подъёме в гору и разгоне под гору. Т.Е. при смене скорости. (При манёврах не мешает!!!)
Т.Е. позволяет везти с собой байдарку надувную и ВСЁ нужное!
А байдарка легко везёт двух седоков и оба велика с прицепом.
Очень вариабельные маршруты так получаются.

Есть у нас с Катифундрей ещё и багажники, которые и на двух-подвес ставятся на подседел... Держат уверенно до 10 кило. Больше - придётся на кочках осторожничать наверное...
А на "работу за 6 км" - рюкзачки или карманы вело-майки. :D
Но такое ты и сам прекрасно знаешь...

Увы, дирижбандель с грузом сзади не подвесить - ветром сдует. А то бы я точно попробовал...

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

ATAS, если занесёт тебя в Тайланд в район Чиангмая - у нас есть ДВЕ здоровенные надувные байдары Щука. (На моно и катамаранный вариант.)
Будем счастливы хорошей компании на любой формат физ-радостей.
Хоть вело (велики тоже есть прекрасные "в избытке"), хоть любые водные.
Вот только пропитку для юбок байдар придумаю толковую - и хоть по морю в шторм.
Ах да... Ещё и вёсла надо апнуть - родные мигом разваливаются, если грести не прогулочным усилием!!! :lol:

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Мой 3-й раз отвадил меня от велосипеда года на 2. (хотя и оба предыдущих раза достались травматично и болезненно... 2 раза был сбит в ситуации, от которой не увернуться НИКАК. Один раз - сам дурак.)
Ну никак я тогда не понимал радости неасфальтового вело-кручения... "ШОССЕРНОЕ мышление..."
Потом научился на шоссере и по бездорожью и по трамплинам.
Зато теперь, в Тае, почти полный релакс. (Однако, в новогодние праздники и на Сонгкран не то, что на велике - даже на мотоцикле из дома НИ-НИ! Да и на авто стараюсь не выезжать в эти пару недель в году.)
Думаю, что и в России и где угодно есть дни (даты), когда вероятность велокатастрофы на дорогах такова, что лучше вообще не рисковать, занявшись иными делами...

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Очень даже реально. Сейчас ищу чем себя и жену порадовать на ноябрьский отпуск, у нас юбилей будет. Думаю может вполне достойно получится. Подумаем. Надеюсь снять жилье будет без проблем? Хотя мы как-то больше к Индии прикипели. Видно будет.
Релакс - в смысле безопасности шоссейной вело-езды? Хотя я себе совсем не представляю. Насколько я помню с прошлой поездки в Тай - дороги там очень узкие, и почти полное отсутствие ровных участков (ну может только вдоль пляжа). В основном горы-горы с большим резким перепадом высот. И что еще бросилось в глаза - очень много спортсменов-профи, бегунов и велосипедистов. Видимо приезжают на сборы, потренироваться в экстремальных условиях - жара, влажность, сверх-нагрузка на крутых подъёмах и расслабление на спусках.

Re: Все про велосипеды и их окружение
 

Бесспорно! Более чем бесспорно. (Подробности в скайп или личку?)
Безопасность для вело на дорогах прекрасная.
Дороги в основном широкие, с отдельно выделенной полосой для вело и мото. (Но задний фонарик ночью нужен) Есть и узкие и грунтовые, но сугубо местного значения.
Полно и совершенно равнинных мест, и гор - на выбор.
Велоспорт и велосипедисты тут в почёте и уважении. К ним водители относятся с вниманием.
Впрочем... Надеюсь, ты сам увидишь! :prv03:
Катифундря (жена моя) утверждает, что Чиангмай - "велосипедный Рай".