|
Сайт | Форум | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Награды | Календарь | Файловый архив | Сообщения за день | Поиск |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#231 | ||
Регистрация: Oct 2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 1,780
Поблагодарил: 1,582
Поблагодарили 5,563 раз(а) в 1,462 сообщениях Файловый архив: 3
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Wer nicht kommt zur rechten Zeit, muss nehmen das, was uebrig bleibt. ![]() Мой дневник (голод и СЕ) http://golodanie.su/forum/showthread.php?t=3590 |
||
![]() |
![]() |
#232 |
Регистрация: Jul 2006
Адрес: Москва
Сообщений: 613
Поблагодарил: 734
Поблагодарили 8,204 раз(а) в 611 сообщениях Файловый архив: 3
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Сейчас только вернулся с велопокатушек по Битцевскому парку, навеяло воспоминания. Помню в 80-х было три основных типа велосипедов - дорожный типа "Украина", спортивно-туристический "Турист" или "Спутник", и гоночный - "Старт-шоссе". Все три были у меня в пользовании. Хочется сравнить с современными. Самый тяжелый (17,5 кг) и проходимый (покрышки толщиной 42 мм) была "Украина". Крейсерская скорость по асфальту не превышала 20 км/ч, быстрее только ценой свехусилий (одна скорость). Пободрее был "Турист", полегче (15 кг), 10 скоростей, потоньше покрышки ( 32 мм),
средняя скорость в прогулочном темпе по гладкому асфальту повыше, около 25 км/ч. И наконец "Старт-шоссе". Самый легкий (10,5 кг), однотрубки (толщина 16-20 мм), 10 скоростей. Средняя скорость уже 30 км/ч, если представить себя гонщиком то без особого напряга можно было идти со скоростью до 40 км/ч. Велокомпьютеров тогда еще не было, скорость замерял секундомером по километровым столбам по разным трассам чтобы исключить погрешность. Проблема со "Стартом" была лишь одна - частый прокол однотрубок, пробивал даже на острых камушках, в основном заднюю. Но по скорости и легкости хода ему не было равных. До сих пор помню ощущение полета над дорогой. На пологих спусках удавалось разгоняться до 60 км/ч и даже больше. Сейчас катаюсь на хардтейле и немного разочарован его скоростными возможностями. На ровном асфальте крейсерская скорость около 20 км/ч, выше уже напряженно. Т.е. на уровне дорожного вела типа "Украина". Загорелся купить второй вел типа "Старт-шоссе" но в современном исполнении. Может есть у кого такой, хорошо бы услышать о впечатлениях. Там вроде уже не однотрубки а обычные покрышки с камерами, только тонкие. Вот примерно такой:http://www.velosklad.ru/catalog/models/2947.html# |
![]() |
![]() |
#233 |
Мастер
Регистрация: May 2005
Адрес: Самара
Сообщений: 2,567
Поблагодарил: 396
Поблагодарили 25,270 раз(а) в 2,155 сообщениях Файловый архив: 8
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Научился ухаживать за цепью, звездочками и переключателями - мыть и смазывать их каждые 100- 140 км (временные затраты 20 мин и чист). Результат - подняласть средняя скорость движения с 20-25 км до 25-32 км по ровным (относительно) участкам дороги.
Замена задней шины 26*2.1 полуслик фирмы "автор" на 26*2,3 резины от акробатических велосипедов ( по всему радиуса ровные шершавые квадратики практически без промежутков пустоты) позволили ездить без проколов и устойчиво держать дорогу как на асфальте (шина опирается только на 1 ряд кубиков 1 см) так и на грунтовке так и в крутых поворотах.
__________________
Жизнь - ИГРА, а игра - это ЖИЗНЬ .... Живи играючи !!! |
![]() |
![]() |
#234 |
Регистрация: Feb 2007
Адрес: Тайланд
Сообщений: 12,825
Поблагодарил: 37,532
Поблагодарили 119,443 раз(а) в 11,724 сообщениях Файловый архив: 1
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Начинающий,
У Трека 1200 спереди три звезды. Соответственно и переклюки рассчитаны на три положения спереди. У Трека 1000 - точно та-же рама, и карбоновая вилка, что и у Трека 1200, но спереди - 2 звезды. Соответственно - 1000 немного легче и дешевле, чем 1200. Подозреваю, что дешевле всего взять Треки на Большой Татарской. Там малюсенький магазинчик. Я себе сдуру взял Трек 1000 в Зените, а на следующий день увидел его-же на Татарской на 5 тыщ дешевле. Не умер, но абыдился... ;(( Катюхе взяли Кьюб (из шоссеров)... Но я эту распонтованную штуку на свой Трек не променял-бы... Для шоссеров есть резина Швальбе марафон сьюприм - меньше всего колется и потрясающе держит. И накат божественный. Действительно, летишь над дорогой. Одно не пойму - почему у тебя хардтейл не едет? Я себе и двухподвес так заточил, что на сликах крейсерская 27 - 28. А уж хардтейл обвесить и отладить можно почти как шоссер. Хотя это "почти", если ты на Старт-шоссе в своё время "запал"... В общем, я потому и держу и шоссер и горный, что... всё в одном не бывает. Пока, по-крайней мере.
__________________
Мир смешон и восхитителен! ![]() Только будучи таким же, удастся не впадать в противоречие с Миром. ![]() |
![]() |
![]() |
#235 |
Старожил форума
Регистрация: Mar 2006
Адрес: IL
Сообщений: 9,838
Поблагодарил: 42,521
Поблагодарили 48,420 раз(а) в 10,890 сообщениях Файловый архив: 1
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
http://www.velosklad.ru/catalog/models/895.html
http://www.velosklad.ru/catalog/models/2436.html У этих рама лучше,мягче.
__________________
Сам себя пусть поднимет, сам себя не снижает. Каждый себе союзник, враг себе каждый. |
![]() |
Следущий пользователь сказал Илья спасибо за это полезное сообщение: |
Начинающий (15-08-2008)
|
![]() |
#236 |
Регистрация: Oct 2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 1,780
Поблагодарил: 1,582
Поблагодарили 5,563 раз(а) в 1,462 сообщениях Файловый архив: 3
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
ребят, кто пользовался мини-насосами (они чуть меньше стандартных). как они в использовании? правильно ли я подозреваю, что удобнее из ручных насос стандартного размера (объема), а мини менее удобный?. мне кажется, что правильно ...
__________________
Wer nicht kommt zur rechten Zeit, muss nehmen das, was uebrig bleibt. ![]() Мой дневник (голод и СЕ) http://golodanie.su/forum/showthread.php?t=3590 |
![]() |
![]() |
#237 |
Регистрация: Feb 2008
Адрес: Севастополь
Сообщений: 562
Поблагодарил: 520
Поблагодарили 2,848 раз(а) в 523 сообщениях Файловый архив: 13
Закачек: 1
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Мини - удобнее, мне понравился, вот только - пластмасса- сломался быстро.
Я очень доволен своим велосипедом, хотя купил его всего лишь за 150$(б.у.), в нем есть самое необходимое- алюминиевая рама, двойные обода, двухрычажные переключатели, 8 звездочек сзади, нет люфта в переднем амортизаторе. Езжу почти ежедневно круглый год. |
![]() |
![]() |
#238 | |
Регистрация: Feb 2007
Адрес: Тайланд
Сообщений: 12,825
Поблагодарил: 37,532
Поблагодарили 119,443 раз(а) в 11,724 сообщениях Файловый архив: 1
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
Поэтому, обычно дома держат большой, а маленький возят на случай прокола. (ессно с запасной камерой и велоаптечкой). Ещё маленьким насосом качают воздушные амортизаторы велосипедов. Поэтому, маленький обычно совмещает в себе и колёсный и амортизаторный - то есть, насос ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Например, легковой-автомобильный вообще не в силах дать такое давление, которым качают велоколёса и тем более - амортизаторы. (у авто - 2 - 2,5 атмосферы).
__________________
Мир смешон и восхитителен! ![]() Только будучи таким же, удастся не впадать в противоречие с Миром. ![]() |
|
![]() |
![]() |
#239 | |
Регистрация: Feb 2007
Адрес: Замкадыш
Сообщений: 1,625
Поблагодарил: 3,546
Поблагодарили 5,466 раз(а) в 1,488 сообщениях Файловый архив: 0
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
__________________
Жизнь — это то, что с вами случается как раз тогда, когда у вас другие планы. М.Кундера |
|
![]() |
![]() |
#240 | |
Регистрация: Oct 2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 1,780
Поблагодарил: 1,582
Поблагодарили 5,563 раз(а) в 1,462 сообщениях Файловый архив: 3
Закачек: 0
|
Re: Все про велосипеды и их окружение
Цитата:
http://www.extremstyle.ua/content/it...=376&item=3596, а второй чуть по-меньше (мини) http://www.extremstyle.ua/content/it...376&item=21450 ножной конечно удобнее - это я понимаю. но пока мне ручного вполне хватит. а вот какой из ручных - я задумалась. разница в них в 50 грамм. но как они качают. предполагаю, что стандартным качать легче (быстрее), чем мини ... если честно, сначала захотела мини, чтобы, если возить, то был бы легче весом. если он своим небольшим объемом не приносит ощутимых неудобств при накачке, то взяла бы его. но если он, вместо того, чтобы качать - только "пукает", то лучше взять нормальный, стандартный. потому и спросила, эфективен ли мини-насос по сравнению с ручным насосом стандартного размера или это только морока?
__________________
Wer nicht kommt zur rechten Zeit, muss nehmen das, was uebrig bleibt. ![]() Мой дневник (голод и СЕ) http://golodanie.su/forum/showthread.php?t=3590 |
|
![]() |
Следущий пользователь сказал linga спасибо за это полезное сообщение: |
anyk99 (15-08-2008)
|
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Спонсорские ссылки: | |
|