Все про велосипеды и их окружение

[tata]

Всё.
Велопробеги не для меня((((
Я собак люблю.

[Stark]

Сообщение от anyk99

Лучше иметь цепь с замком - она расстёгивается. Тогда её легко кунать в баночку с уайт-спиритом, например.

Это цепи фирмы SRAM - вещь (замочек) крайне полезная, особенно еще когда меняешь цепи "по кругу", чтобы меньше изнашивать трансмиссию...

Сообщение от linga

объяснил, что мне вообще повезло. т.к. у всех рокхопперов постоянно есть люфт в вилке (при нормальном количестве масла в картридже), а у меня его нет.

Дарты 3 постоянно люфтят? Какая откровенная чушь похоже на оправдание. И вообще, вся эпопея с вилкой указывает на плохого механика в мастерской ))

PS кстати, никто с форума не едет на Общесибирский первомайский велопробег? Или на второе мероприятие - Общесибирский Велофестиваль (тоже 1-3 мая). Довольно много народу собирается в этом году...

[Олег1099]

Сообщение от НЕШУТИ

Приветствуются любые сообщения на эту тему: про оздоровление, про недостатки, про приобретение негативного и прочее...

А есть у кого-нибудь опыт самостоятельного сбора велосипеда под себя?
Если есть, как по цене получается дороже/дешевле аналогичного заводского?
Если велосипед соберут в веломастерской, какие у него могут быть недостатки по сравнению с заводским?

[velodiver]

Выйдет дороже, т.к. заводы покупают комплектующие по более низкой цене.

[Олег1099]

Сообщение от velodiver

Выйдет дороже, т.к. заводы покупают комплектующие по более низкой цене.

но в мастерской некоторые части можно поставить и б/у, за счет этого сэкономить(раму например)

[Олег1099]

Сообщение от velodiver

Выйдет дороже, т.к. заводы покупают комплектующие по более низкой цене.

у меня еще и ситуация такая получается вроде велик нравится вот этот(http://velomagazin.biz/product_1657.html#), стоит 860долларов, НО ХОЧУ резину поменять - это 90 евро, руль - 50 евро, педали - 130 евро, итого переплата от стандартного заводского 270 евро, вот и задумался может самому собрать, в смысле руками велоремонтников

[velodiver]

Сообщение от Олег1099

но в мастерской некоторые части можно поставить и б/у, за счет этого сэкономить(раму например)

Можно просто б/у вел купить и не париться.
Сравнивать надо только подобные вещи.

Ну, снятые с вела компоненты можно продать, это компенсирует разницу в стоимости.

[Олег1099]

Сообщение от velodiver

Можно просто б/у вел купить и не париться.

выбора(ассортимента) нет

[Stark]

Все более-менее знающие, что им надо, чаще всего собирают под себя, и зачастую с нуля. Однако это не отменяет того, что заводская сборка ВСЕГДА дешевле
Хотя как-то раз я умудрился собрать кантрийный велосипед в подарок другу с навеской Deore LX за 6тыс. р. )) просто удачно попадались б/у компоненты.
Олег1099, выбора нет в смысле крупных городов с велобарахолками (на форумах) нет? Кстати, там велосипед по ссылке 29" колеса? А руль зачем менять? довольно-таки стандартной ширины и подъема легонький руль...

[Олег1099]

Сообщение от Stark

Хотя как-то раз я умудрился собрать кантрийный велосипед в подарок другу с навеской Deore LX за 6тыс. р. )) просто удачно попадались б/у компоненты.

вот и я после праздников с веломастером попробую просчитать что получится

выбора нет в смысле крупных городов с велобарахолками (на форумах) нет? - нет и на барахолках и в форумах днепропетровска и ближайших городов, далеко за ним ехать не буду, и покупать не посмотрев не
рискну
Кстати, там велосипед по ссылке 29" колеса? - 28
А руль зачем менять? довольно-таки стандартной ширины и подъема легонький руль... - люблю рога загнутые кверху - с горки в крыму катишся поменял посадку на прямую - отдыхаешь, по сторонам глазеешь , вообще удобно когда дней 10 едешь, чтоб разнообразие было в посадках - пониже , повыше