В поисках оптимального образа жизни.

[Rica]

Сообщение от Happie

Или вот - сказали у дилера, что масло там сейчас в новой машине специальное, и по изъезде 2-х тысяч км его нужно слить и залить обычное - полную синтетику?

если новая, то да.

[Forber]

Если нужен проходимец, то советую suzuki jimny или terios. Обалденные джипульники, если финансы позволяют. Особенно джимни - он везде пройдет. Он вообще как квадроцикл. А расход большой, потому что наверное обкатка. При обкатке больше 2.5 тыс раскручивать двиг нельзя. И на трассу тоже нельзя. Больше 70 тоже нельзя первую 1000км. Там в сервисной книженции всё описано.
У меня давно на ланосе было 15 литров первые пару тыс. Потом до 10 скинуло. Сорри за оффтоп.

sparrow
Это то, о чем я писал. И пример с чайником очень подходящий. Нельзя просто взять и закрыть кран там, где раньше уходило. Нижние чакры перекипят и можно стать инвалидом, нечто похожее было у людей, выполняющих ОКО, где они заваливали 2 и 4 упражнения. Они потом с полной энергией, но головной болью и давлением попадали в больницы. Что накопил, то сублимируй. ВО всяком случае я так делаю. Проблем нет.

Forber, ладно, расскажи, мне это очень интересно. Мне особенно то интересно, что происходит вне видимого, и особенно - в человеческой душе. А у тебя очевидно много опытных наработок, которые мне интересно исследовать.

Так а чего же рассказывать? Я своё мнение высказал. Вывод - прекращать трахаться и отсечь любые фантазии на эту тему. Результат - сохранишь массу энергии. Как узнать? Учиться ощущать эфирное тело. Самое легкое. При воздержании открывается возможность долго без остановки затрачивать психич. энергию и мало при этом уставать (интеллект. труд). Второй пример - сон. Я если на воздержании, а это большая часть времени, то мне легко даются пару недель режима с 3-4 сном. Но важно не накопить много энергии в нижних чакрах. Если блоки, то они будучи раскрученными скрутят любого.

Еще советую почитать Стива Павлину. Очень классный блогер. Там у него есть много статей про сон и действительно ценные советы.

[Forber]

А вот отношения с родителями, знакомыми меня тоже раньше бывало напрягали. И с мамой тоже. Она у меня - Великий контроллер. Но потом я просто понял, что любой человек - носитель мыслей, концепций и идей. И борьба на самом деле то не с мамой или папой, а с концепциями в голове. Выбил мысли, переубедил - победил. А бороться тут бесполезно, человек просто реализует то, что мысли ему говорят. Этими концепциями он же и мир воспринимает и думает и поступает. Я смирился и мне стало легче.

[Багира]

Сообщение от Forber

И пример с чайником очень подходящий. Нельзя просто взять и закрыть кран там, где раньше уходило.

Это да, ЭТО канешна , если это чайник... А если нет? Тогда чел может приоткрыть крышку своего "чайника", а дальше - "каждому своё", как пример:

Сообщение от Forber

Выбил мысли, переубедил - победил. А бороться тут бесполезно. Я смирился и мне стало легче.
__________________

[Happie]

Сообщение от Forber

Если нужен проходимец, то советую suzuki jimny или terios. Обалденные джипульники, если финансы позволяют. Особенно джимни - он везде пройдет. Он вообще как квадроцикл. А расход большой, потому что наверное обкатка. При обкатке больше 2.5 тыс раскручивать двиг нельзя. И на трассу тоже нельзя. Больше 70 тоже нельзя первую 1000км. Там в сервисной книженции всё описано.
У меня давно на ланосе было 15 литров первые пару тыс. Потом до 10 скинуло.

Спасибо - видимо нужно подождать пару тыс км, до смены масла, и потом делать выводы. И СПАСИБО ОГРОМНОЕ за совет о скорости, трассе и пр. Я... то ли не знала изначально, то ли мимо ушей пропустила наставления дилера, но поднимаю обороты сильно и гоняю 120 по трассе. Больше не буду!

А какой именно проходимец лучше нивы - ТАК вопрос не стоит Точнее, нет сейчас возможности так вопрос ставить Выбор был лишь между корейской малюткой и нивой. Зато кондей есть!

[Forber]

Сообщение от Happie

Спасибо - видимо нужно подождать пару тыс км, до смены масла, и потом делать выводы. И СПАСИБО ОГРОМНОЕ за совет о скорости, трассе и пр. Я... то ли не знала изначально, то ли мимо ушей пропустила наставления дилера, но поднимаю обороты сильно и гоняю 120 по трассе. Больше не буду!

А какой именно проходимец лучше нивы - ТАК вопрос не стоит Точнее, нет сейчас возможности так вопрос ставить Выбор был лишь между корейской малюткой и нивой. Зато кондей есть!

Это очень важный момент. Неправильная обкатка и ресурс двигателя невероятно уменьшен. Причем полноценной тяги может не быть уже сразу после изнасилования движка.

Там же всё притирается, железо свежее, оно привыкает к нагрузкам, стружка идет медленная.
Вы просто сейчас прямо почитайте пару статей с нета об обкатке движа или штудируйте серивсную книжу.
Общие советы такие на момент обатки:
1. Прогрев до набора рабочей температуры.
2. Обороты - не более 2500-3000
3. Скорость не более 70
5. Пятую не включать первые 2 тысячи.

Но там все дело в том, что всё зависит от двигла и конкретных советов диллера. Помню у нас диллер, когда узнал как наши экспедиторы гоняют на новеньких машинках, которые надо было перегнать с порта в салон. То взяли и отказались от груза. Экспедитор попал на сумасшедшие бабки из-за ребят, которые решили помучать свежие машины. По порты форсаж устраивали. Скандал был.

[Happie]

Сообщение от Forber

Нельзя просто взять и закрыть кран там, где раньше уходило. Нижние чакры перекипят и можно стать инвалидом, нечто похожее было у людей, выполняющих ОКО, где они заваливали 2 и 4 упражнения. Они потом с полной энергией, но головной болью и давлением попадали в больницы. Что накопил, то сублимируй. Во всяком случае я так делаю...
Вывод - прекращать трахаться и отсечь любые фантазии на эту тему. Результат - сохранишь массу энергии. Как узнать? Учиться ощущать эфирное тело. Самое легкое. При воздержании открывается возможность долго без остановки затрачивать психич. энергию и мало при этом уставать (интеллект. труд). Второй пример - сон. Я если на воздержании, а это большая часть времени, то мне легко даются пару недель режима с 3-4 сном. Но важно не накопить много энергии в нижних чакрах. Если блоки, то они будучи раскрученными скрутят любого.

Еще советую почитать Стива Павлину. Очень классный блогер. Там у него есть много статей про сон и действительно ценные советы.

Спасибо за совет по блогеру, почитаю.

Но ты чёто не прокоментировал мои комменты, мои личные впечатления от секса - и то, что энергии у меня от интимной близости только прибавляется, сна требуется меньше, засыпется моментально и просыпается легко в любую рань...

И не прокомментил ты мой рассказ о том, что "траханьем" (твоим термином) у меня становится абсолютно любая совместная деятельность с любимым мужчиной. От чего тут нужно воздерживаться и нужно ли - не ясно.

Фантазии...???? Это, извини, для меня... Ну, это - как песня "Сам ты Наташа" в сравнении с песней "Перед тем как к вам прийти зашел я к Господу" (Луферов)

Жизнь реальная, любимый мужчина, его МИР - круче любой самой изощренной фантазии, он завораживает, заводит, возбуждает, без всяких доп инструментов


Ну разумеется, я понимаю, о чем ты говоришь. Но я всегда думала, что все эти аспекты существуют где-то там, у кого-то другого, в мирах ущербных людей, что-ли...

Здесь приходит на ум сравнение с оплачиваемым сексом, где ты преследуешь цель получить некий массаж, некую физио процедуру, а она - как специалист по оказанию этой услуги - преследует обратную цель - оказать ее, а не получить. А взамен взять деньги - энергию в абсолютно ином состоянии материи, тем ту, что дает тебе...

Запутанно?... Не могу компактно выразить...

Может, в этом вся фишка неправильности явления, которое ты называешь сексом, которое мне совсем не близко, которого у меня так и так нет?

Такое впечатление, что во мне от природы НЕ протекают вообще те процессы, связанные с сексом, от которых ты считаешь нужным воздерживаться усилием воли.

Объясни пожалуйста КАК ты все это (что я тут говорю) понимаешь?

[Happie]

Сообщение от Forber

Это очень важный момент. Неправильная обкатка и ресурс двигателя невероятно уменьшен. Причем полноценной тяги может не быть уже сразу после изнасилования движка.

Там же всё притирается, железо свежее, оно привыкает к нагрузкам, стружка идет медленная.
Вы просто сейчас прямо почитайте пару статей с нета об обкатке движа или штудируйте серивсную книжу.
Общие советы такие на момент обатки:
1. Прогрев до набора рабочей температуры.
2. Обороты - не более 2500-3000
3. Скорость не более 70
5. Пятую не включать первые 2 тысячи.

Но там все дело в том, что всё зависит от двигла и конкретных советов диллера.

Ой, ну почему я этого вовремя не знала?!!!!!!!! Чёто не помню я советов дилера... Наоборот, наш разговор в основном строился по схеме: "Боюсь, движок угроблю, не умею на механике ездить, больше 20 лет на автомате! Может, все же корейку купить?" - "Да ладно, вы мигом научитесь, все через это проходят, и у вас все получится!".

По деньгам одинаково, он дилает и тех, и этих - выгода какая? А строгих инструкций по обкатке ну не помню никаких, кроме того, что дважды напомнил за смену обкатояного масла вовремя...

Что, получается, я УЖЕ испортила машину? Мне так и самой тоже кажется - чисто по ощущениям при вождении...

И что теперь можно предпринять? Я ее 11 дней назад купила. Можно ли что-либо исправить в этой ситуации, или смириться и ездить на загубленном движке.

[nikok]

Сообщение от Happie

в мирах ущербных людей, что-ли...

Хм...а кто знает как ТЕБЕ будущей понравится ТЫ настоящая.

[Happie]

nikok, ущербность невиновна, к чему оценки?